伴随生活水平的不断提高，在如今的汽车市场当中大空间车型已经成为销量提升最快的车型，并且也会成为日后汽车市场当中需求量第一的车型。从车型定位上来看就是MPV车型的需求量在不断增加了，在合资MPV车型当中销量最高的就是奥德赛和别克旗下MPV车型了。在如今众多汽车厂商共同发展SUV车型的时间力，较早推出MPV车型的汽车厂商才可以更好地站稳脚跟，毕竟每一款车型都需求在汽车市场当中沉淀一段时间，销量才能逐渐提升。
从如今国内汽车市场总体销量上来看，即使与海外汽车市场相比在销量上也有着很大的优势。同时，在众多合资汽车厂商当中变化最大的就是丰田汽车了，在其改变过程当中凭借较高的销量也给丰田汽车带来一份满意的答卷，很多合资车企依然还在保持原有的发展路线。
其实，与丰田汽车同为合资车企的铃木汽车，一个以小型车为主的合资汽车厂商，如今也开始向中大型车方向发展了。今天的主角铃木ertiga作为一款MPV定位的车型，在提升内饰空间表现的同时，该车还拥有着一个较为时尚的外观设计。接下来就和大家聊聊这款铃木旗下MPV定位的铃木ertiga车型。最帅“铃木MPV”亮相，一体式格栅，花瓣式轮毂，还有红色扰流板。
作为一个一直在小型车发展的铃木汽车，在这款MPV车型上看到了铃木汽车做出的调整，这次铃木汽车是真的崛起了。首先，在车头的设计上，相比铃木现有车型拥有了一个更高的“颜值”，虽然没有采用大尺寸进气格栅的设计，在两侧一体式大灯以及大量银色饰板的加入之下可以提升进气格栅的视觉感受。并且与主流MPV车型相比在车头下方设计上展现出了更加锐利以及运动的视觉感受。一个层面是雾灯边缘饰板的设计，“双U”形的设计在靠近车身边缘位置采用了直角的造型，从而也展现出了较为硬朗的风格。此外，该车下方保险杠采用了突出的造型，同时在三个分段式红色饰板加入下展现出了更加年轻，运动的一面。
然后，从远处望去整个车身侧面从车头到车尾整体拥有一个渐变的造型，主要体现在离地间隙的数据上。此外，在车身侧面众多配件当中最大的亮点就是其5个“花瓣”造型的轮辐设计，让其拥有更高的品质感。在铃木ertiga车尾也采用了与铃木现有车型不同的设计，一个层面是在车尾上下均有加入扰流板以及红色“散热器”的装置，在红色元素的加入之下更强年。另一个层面就是尾灯的造型，整体大尺寸的造型不仅保证了车尾横向，纵向的照明效果，同时在延伸到车身侧面的设计下，对车身侧面也起到了一定的点缀作用。
胡哥点评：在上述众多运动以及年轻配件以及设计之下的铃木ertiga车型，与目前合资MPV车型当中奥德赛，以及别克GL8车型拥有着更加细化的车身定位，在笔者看来该车可以用运动版MPV车型来形容。此外，从目前汽车市场MPV上来看，划分更细的铃木ertiga车型在国内汽车市场上市，在销量上很有可能超过奥德赛等MPV车型，大家觉得呢？
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