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当被问起五菱宏光这个车怎么样时，大多人心里想到的肯定是：这是辆“神车”。
它不仅仅被称为“神车”，更是普通人迈向人生更高层的“发财车”。
多少基础群众的发家致富路上，能少的了这个既能拉货又能载人的好帮手？
接下来让我们倾听“神车”背后，创始人的故事！
孙少立个人简介孙少立，年11月生，中国国籍，无境外永久居留权，研究生学历。
历任广西汽车集团有限公司董事长、五菱汽车董事局主席、上汽通用五菱汽车股份有限公司副总经理。
五菱宏光创始人。
孙少立和他的五菱年，广西的柳州，一个不起眼的小厂，柳州机械厂成立了。
主营的业务是生产拖拉机和联合收割机等农用机械。
谁也想不到，它就是日后鼎鼎大名的五菱神车的发源地。
而且在我国还是农业集体化时，市面上流行的名牌车，丰收牌拖拉机也是出自该厂。
时间来到80年代，改革的春风吹满了神州大地，私家车开始进入人们的视野，柳州机械厂也开始思索着转型生产小货车。
但从拖拉机到小货车，这中间困难重重，大家都是一筹莫展。
年，柳州机械厂空降来了一位新的厂长，他就是孙少立。
孙少立曾在广西汽车集团担任董事长，他有经验有能力，正是柳州机械厂的天选之子。
孙少立到任后，先是将工厂品牌改为五菱，从此五菱诞生了。
对小货车的销售问题，孙少立胸有成竹，毕竟是自己的专项所长。
但对于小货车的造车问题，这种高的技术活，孙少立有点犯难。
但当时中国的制造业流行的一种做法是，先买后造，先模仿再创新。
年，孙少立亲自前往日本和法国，买下了一整套的厢式轿车的生产线。
随着生产线的到位，五菱的第一款民用厢式车，LZ系列货车就此诞生了
年五菱突然推出的一款厢式车，这种车价格便宜，几万元就可以买到，可载人可拉货，，撤掉座位，可装1.9米的货物，这就是我们广为流传的“五菱神车”
五菱宏光一经面世，震惊了整个车界。
五菱的高光年，五菱再造神车，五菱miniEV横空出世。
凭借着这辆老头乐，五菱再度登顶全球销量第一。
今年3月份更是在销量上击败特斯拉，迎来了五菱的高光时刻！
写在最后随着国人消费观念的转变，日韩车已不是我们追捧的首选，国产车开始受到越来越多的青睐。
这种转变，是现代年轻人的民族自信的一种表现，也是国货品牌的光耀门楣的一个大好契机！